Informe europeo revela 47 cuasicolisiones aéreas en España en 2010

 
En el último informe de la Comisión Europea / Eurocontrol sobre rendimientos del tráfico aéreo aparece publicada la espeluznante cifra de 47 cuasicolisiones aéreas en el espacio aéreo español durante el año 2010 (incidentes con severidad «A»), frente a ninguna en el Reino Unido. Según este informe oficial, los incidentes aéreos se han disparado en España en el último año. La cifra total asciende a 1085 incidentes de seguridad.
 
«In 2010, the total number of incidents was 1085, with 47 severity A incidents and 95 severity B. With these figures, the 2010 WSI value is 14,27 and the ATM WSI value is 13,23.»
(página 178)


 
España, además, se sitúa a la cabeza en la Unión Europea en demoras. Barajas y su área terminal aparecen como el aeropuerto más congestionado de Europa, seguido de Barcelona.
 

http://www.eurocontrol.int/news/performance-review-report-2010-now-available

Read the Performance Review Report

DEFINICIÓN DE «CUASICOLISIÓN» SEGÚN LA NORMATIVA EUROPEA


REGLAMENTO (UE) Nº 996/2010 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 20 de octubre de 2010 sobre investigación y prevención de accidentes e incidentes en la aviación civil y por el que se deroga la Directiva 94/56/CE
 
«La definición de «incidente grave»: cuasicolisión, que requiere una maniobra evasiva para evitar la colisión o una situación de peligro para la seguridad, o cuando habría correspondido realizar una acción evasiva.»

http://www.derecho.com/l/doue/reglamento-ue-n-996-2010-parlamento-europeo-consejo-20-octubre-2010-investigacion-prevencion-accidentes-incidentes-aviacion-civil-deroga-directiva-94-56-ce-texto-pertinente-efectos-eee/pag_2.html


CLASIFICACIÓN DE LOS TIPOS DE INCIDENTES POR SU GRAVEDAD, SEGÚN EL MINISTERIO DE FOMENTO


http://www.seguridadaerea.es/NR/rdonlyres/15290578-5428-420F-B32C-382CA0947AD8/97473/memoria_2004.pdf

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