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Certificado médico de clase 3  

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DylanW
(@dylanw)
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Respuestas: 5
03/08/2018 12:41 pm  

Buenos Días,

Os escribo por aquí para preguntaros acerca del certificado médico de clase 3. De la lista de los centros médicos acreditados por la AESA ( https://www.seguridadaerea.gob.es/lang_castellano/prof_sector/medicina/centros/default.aspx), algunos son más estrictos que otros. En mi caso, me denegaron el inicial clase 3 hace unos meses por una interpretación médica, es decir, no por incumplir el reglamento con valoración cuantitativas (tener x dioptrias por ejemplo) sino por una valoración cualitativa.

Esas valoraciones entiendo que cada centro será más o menos estricto, más o menos dado a echarte una mano para superarlo, o más o menos dado a denegar el certificado médico en caso de dudas para cubrirse.

Mi pregunta es: ¿alguno por aquí ha tenido experiencias con los centros médicos que hacen el inicial clase 3 en las que algún centro le pareció más colaborativo que otro?

Gracias por vuestra ayuda!


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SergiioPM8
(@sergiiopm8)
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03/08/2018 3:35 pm  

Hola Buenas, queria preguntarte cuanto cuesta hacerse el certificado medico. Yo por ejemplo tengo miopia, tengo casi 3. Podría superar las pruebas médicas?

 

Y luego por otra parte, tengo entendido que el curso de ATC es muy caro, pero antes del curso hay que realizar unas pruebas FEAST, etc... Estas pruebas tienen algun coste?


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Ebro
 Ebro
(@ebro)
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Respuestas: 30
03/08/2018 11:23 pm  

Buenas, Dylan:

Antes que nada, espero que se solucione tu situación con el certificado médico y te deseo mucha suerte de corazón. Desconozco si en algún centro son más flexibles que en otros, aunque sé que en algunos centros privados les cuesta más 'mojarse las manos' con AESA para defender los intereses del solicitante.

Personalmente, trataría de recurrir a centros extranjeros para orientación y preguntas ya que por lo general he tenido la sensación de que son más eficientes y comunicativos.

Sergio, los requisitos del certificado médico clase 3 los tienes disponibles en línea en la página de AESA. 3 dioptrías de miopía son aceptables. El precio comienza a partir de los 300€ del CIMA (Torrejón). Las escuelas ponen sus propios precios para las pruebas de acceso. Estaría bien consultar sus páginas web para informarte.

Un saludo,


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SergiioPM8
(@sergiiopm8)
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05/08/2018 7:54 pm  

Gracias Ebro. Tengo otro par de dudas. 

 

¿Cuanto cuesta más o menos la formacion de ATC en ENAIRE? He consultado la página web en la cual se encuentra el temario, pero no encuentro ningún precio.

¿En que se basa la prueba FEAST?

 

Gracias, un saludo.


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Ebro
 Ebro
(@ebro)
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05/08/2018 11:06 pm  

Buenas, Sergio:

Enaire no ofrece instrucción básica ATC. Desde hace años, esta se realiza en escuelas independientes. Las escuelas que ofrecen toda la formación son requerida por Enaire son Senasa, Flight Training Europe, Saerco y Entry Point North. Los precios de la formación completa se encuentran alrededor de los 65.000€.

Sobre la prueba FEAST tienes información en Wikipedia y en el foro Limaeco.


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SergiioPM8
(@sergiiopm8)
Miembro activo
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06/08/2018 7:40 pm  

Buenas Ebro,

¿Entonces habría que ralizar todos estos cursos?:

Y cuando se tienen que realizar, antes o después de las pruebas como el FEAST? Perdona por tener tantas dudas.

 

Gracias, un saludo


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Ebro
 Ebro
(@ebro)
Miembro eminente
Registrado: hace 11 meses
Respuestas: 30
07/08/2018 1:50 am  

No, Sergio. Para trabajar en Enaire necesitas hacer los cursos que te den las siguientes habilitaciones y anotaciones (extraído de la convocatoria de Enaire):

a) control de aeródromo visual (ADV);
b) control de aeródromo por instrumentos (ADI), con las anotaciones de habilitación deTWR, RAD y GMS;
c)control de aproximación por procedimientos (APP);
d) control de vigilancia de aproximación (APS), con la anotación de habilitación TCL;
e) control de área por procedimientos (ACP);
f) control de vigilancia de área (ACS).

Lo que vendría siendo el tercer curso de la lista que has publicado, en el caso de Senasa. Ahora bien, te estoy comentando lo que te hace falta para trabajar en Enaire una vez superado el proceso de selección. También puedes hacer las pruebas de selección en un ANSP privado, que ahora mismo en España sólo proporcionan servicio de control de aeródromo y de dirección de plataforma (SDP).

La prueba FEAST se hace en todo caso antes de ingresar en el curso. Ya sea en la selección de Enaire (tras superarla, estarías exento de realizarla en Senasa, por ejemplo) o antes del inicio del curso en las pruebas de selección de la escuela en cuestión.

Personalmente, y teniendo 16 años, me plantearía el objetivo de ser controlador aéreo como una cuestión a medio-largo plazo, después de haber cursado formación universitaria y tener experiencia laboral y de voluntariado. En todos los casos que conozco los seleccionados de Enaire han contado con esta experiencia.

Te recomiendo que te marques esto como meta y enfoques tu vida y tus acciones hacia la consecución de este objetivo, teniendo siempre en mente un plan B, C, D y E por si las cosas no salen como tenías previsto. Y también te recomiendo que no realices ningún curso de ATC hasta que o bien te hayan seleccionado en Enaire y te haya ofrecido un puesto un ANSP privado, en caso de que una carrera en el sector privado sea también de tu agrado.

Saludos,


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SergiioPM8
(@sergiiopm8)
Miembro activo
Registrado: hace 5 meses
Respuestas: 5
07/08/2018 7:55 pm  

Muchisimas gracias por tus respuestas Ebro, ya tengo el camino mas aclarado para llegar a trabajar en esta profesión.

 

Como ultima pregunta, ¿La formación de SENASA como ATC, te garantiza el puesto de trabajo 100% en ENAIRE?

 

Gracias y saludos,


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Ebro
 Ebro
(@ebro)
Miembro eminente
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Respuestas: 30
08/08/2018 1:10 am  

Buenas, Sergio. No, primero tienes que superar la convocatoria de Enaire, y después realizar la formación. El hecho de tener todas las licencias no asegura nada, de hecho hay personas con todas las habilitaciones (y experiencia como ATC) que no obtuvieron plaza en la convocatoria.


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DylanW
(@dylanw)
Miembro activo
Registrado: hace 1 año
Respuestas: 5
08/08/2018 4:02 pm  

Hola Ebro, gracias por tu ayuda!

A ver si más personas que tengan otras experiencias con los centros médicos pueden aportar más respuestas. 

Saludos!


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mOn
 mOn
(@mon)
Nuevo miembro
Registrado: hace 2 meses
Respuestas: 4
22/10/2018 4:57 pm  
Respondido por: DylanW

Buenos Días,

Os escribo por aquí para preguntaros acerca del certificado médico de clase 3. De la lista de los centros médicos acreditados por la AESA ( https://www.seguridadaerea.gob.es/lang_castellano/prof_sector/medicina/centros/default.aspx), algunos son más estrictos que otros. En mi caso, me denegaron el inicial clase 3 hace unos meses por una interpretación médica, es decir, no por incumplir el reglamento con valoración cuantitativas (tener x dioptrias por ejemplo) sino por una valoración cualitativa.

Esas valoraciones entiendo que cada centro será más o menos estricto, más o menos dado a echarte una mano para superarlo, o más o menos dado a denegar el certificado médico en caso de dudas para cubrirse.

Mi pregunta es: ¿alguno por aquí ha tenido experiencias con los centros médicos que hacen el inicial clase 3 en las que algún centro le pareció más colaborativo que otro?

Gracias por vuestra ayuda!

Hola!,

Un no apto en un inicial de Clase 3 por el motivo que sea, debería ser no apto en ese momento para cualquier centro examinador. Desde el accidente de Germanwings, los iniciales están siendo más estrictos con el tema psiquiátrico y psicológico. Conozco un caso que fue no apto en el psicológico en Torrejón y por recomendación expresa, se fue (creo) a Sevilla y le dieron el apto. Si lo has realizado en Torrejón te recomiendo hables con el Dr. Velasco, es encantador y seguro que te puede orientar en si existe solución a tu problema.

Mucha suerte!


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