¿Por qué no despegamos? – Demoras y slots
En este vídeo explicamos en qué consiste el sistema de slots ATFM gestionado por Eurocontrol, cómo se traduce en un CTOT (Calculated Take-Off Time) y por qué es una herramienta esencial para mantener el equilibrio y la seguridad del tráfico…
Ampliación del Aeropuerto de Barcelona – El punto de vista de los controladores
¿Qué impacto tendrá la ampliación del Aeropuerto de Barcelona-El Prat en la gestión del tráfico aéreo? En este vídeo, exponemos el punto de vista técnico del colectivo ante el reciente anuncio sobre la ampliación de las infraestructuras del aeropuerto.
Hoy termina el 37º Congreso Nacional de USCA celebrado en Valencia
Hoy acaba el 37º Congreso de USCA, esta vez celebrado en la ciudad de Valencia, siendo el estreno de la Junta Directiva presidida por Lola Moreno. En esta edición se han tratado multitud de temas profesionales y laborales, ha habido…
Faltan controladores, y no lo decimos nosotros
Lo dice un informe de la propia la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea (Eurocontrol). Vamos, los jefes jefes. En un informe en el que analiza el verano de 2025 (Overview of European air traffic during Summer…
¡Los controladores por fin tenemos Colegio Profesional!
Siete años han pasado desde que nuestra asociación profesional, APROCTA, inició el proceso para lograr la creación y reconocimiento de un Colegio Profesional propio con voz ante todas las instituciones. “La creación del Colegio sitúa a los controladores al mismo…
Los controladores aéreos de SAERCO, sin vacaciones ni días libres
Como lo leen. Imagínese que su empleador pudiera llamarle cualquier día, a cualquier hora, tenga vacaciones o esté con su familia, o en la boda de su hermana, o en el médico, para que acuda mañana mismo a trabajar, sin…
Récord tras record, y van…
El verano se acaba, y con él un nuevo récord de tráfico en nuestro país, en el que hemos vuelto a superar en más de un 5% el tráfico prepandemia y el récord del año pasado, más que nuestros homólogos…
Situación extrema, incumplimientos y constante acoso laboral de SAERCO a los controladores aéreos de Jerez
Lo leemos en Andalucía Información y no nos extraña lo más mínimo. Lo llevamos viendo desde la adjudicación temeraria por parte de AENA a la empresa SAERCO de varias torres de control de aeropuertos españoles, poniendo, como escribe CCOO, «en…
¿Qué es lo que más influye en los controladores aéreos para priorizar un vuelo sobre los demás?
La respuesta a esta pregunta es todo lo complicada que queramos hacerla, pero básicamente se resume en dos palabras: sentido común. Hace unos días conocíamos el caso de un vuelo de una compañía holandesa con destino a Gran Canaria que…
¿Sustituirá la IA a los controladores aéreos?
La respuesta rápida es NO. Por lo menos en el medio plazo. Así como la automatización es buena y deseable en la predicción de conflictos entre aeronaves, previsión de trayectorias y optimización de los flujos de tráfico tanto en tierra…
Píldoras de control aéreo: ¿Qué es un «directo»?
Píldoras de control aéreo: ¿cuál es la separación mínima entre aviones?
Los controladores aéreos de ENAIRE gestionan un nuevo récord de tráfico en julio
Concretamente gestionaron 240.000 vuelos, un 3,5% más que el més de julio de 2024, año también récord (hasta ahora). El incremento de tráfico aéreo está siendo una constante durante todo el año y prácticamente en todas las dependencias de control…
Nuestro granito de arena en los incendios
A veces nos preguntáis si también controlamos a los helicópteros, hidroaviones y demás tráficos de emergencia cuando se produce un incendio. La respuesta es sí… y no. Estos tráficos tienen toda la prioridad del mundo para nosotros, y normalmente se…
¿La formación de controladores aéreos debe ser un negocio?
Por Daniel Zamit.- Hasta el año 2010 la formación de un controlador aéreo en España, al igual que en los países de nuestro entorno, la llevaba a cabo el ente público que luego te contrataba para prestar el servicio de…
¿Cuánto se tarda en formar un controlador aéreo de ENAIRE?
La respuesta a esta pregunta quizás da respuesta también a por qué no se consigue solucionar en el corto plazo la escasez de controladores aéreos por mucho que la empresa pública haga un esfuerzo en incrementar el ritmo de contrataciones…
