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British Airways arremete contra Ferrovial por los costes del aeropuerto de Heathrow

Según informa PREFERENTE en este artículo, IAG, el grupo propietario de British Airways, arremetió contra Ferrovial, el principal accionista del aeropuerto de Heathrow, en Londres, por repartirse otros 500 millones de libras (unos 570 millones de euros) en dividendos, mientras carga a sus usuarios con los costes operativos. British Airways es el primer cliente del aeropuerto de Heathrow, donde tiene su primera base de operaciones.

Desde 2012, Heathrow ha dado 3.500 millones de libras de dividendos, prácticamente 4.000 millones de euros, por lo que un portavoz de IAG acusó a los accionistas de ser excesivamente caros. “Gran Bretaña necesita una infraestructura aeroportuaria que tenga una buena relación precio-calidad para lanzar la competitividad del país, no sólo para enriquecer a los accionistas”. “Heathrow –continuó el representante de IAG– es ya uno de los aeropuertos más caros del mundo y el Gobierno debería proteger a los consumidores poniendo un límite en lo que se ha de pagar por utilizarlo”.

La dirección del aeropuerto de Heathrow respondió diciendo que el año pasado redujo los costes. “Es una inversión privada que está transformando el aeropuerto en lo que es hoy, dando a IAG la base para sus rutas más rentables.” El representante del grupo propietario, en el que el primer accionista es la española Ferrovial, añadió que “es correcto que nuestros accionistas reciban los beneficios de los años buenos lo cual nos va a permitir continuar con la expansión, manteniendo los costes a niveles de 2016”.

Además de Ferrovial, el fondo soberano de Qatar, una entidad pública china y otra de Singapur son copropietarios del aeropuerto, con diferencia el más grande de Gran Bretaña y, también, líder en Europa.

La facturación en 2018 se incrementó un 3 por ciento hasta los 2.970 millones de libras. El número de pasajeros fue el más alto de la historia, llegando a los 80,1 millones.

One Comment

  • Lopz

    Que sorpresa. Los accionistas salen ganando siempre. El problema es que en tiempos malos, van a querer seguir con ese margen de beneficio con lo cual habra que recortar o apretar del cinturón. Eso es lo que afecta a los trabajadores porque no hay dinero y hay que ser mas eficaz para los accionistas…. Bah

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