Aena/Enaire y Fomento,  Cielo único europeo,  Controladores aéreos,  El conflicto de 2010,  Internacional,  Legislación,  Portada,  Seguridad Aérea

Cientos de controladores presentan denuncia ante la Fiscalía General del Estado

 

Redacción

Más de 500 controladores aéreos presentaron esta semana una denuncia ante la Fiscalía General del Estado. Denuncian que los cambios en turnos y descansos aprobados en el Real Decreto 1/2010 y la posterior Ley 9/2010 no fueron acompañados del correspondiente estudio de seguridad y mitigación de riesgos preceptivo por parte de AENA.

Estos estudios de seguridad, obligatorios según la normativa comunitaria y española por  su impacto en la salud de los trabajadores y en la calidad y seguridad del transporte aéreo, han sido requeridos por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) a AENA, sin obtener respuesta hasta el momento.

La denuncia señala que «a raíz de la entrada en vigor del Real Decreto Ley 1/2010, de 5 de febrero, la posterior Ley 9/2010, de 14 de abril y las subsiguientes modificaciones legales relacionadas, resulta evidente que se ha producido una  modificación de las partes del sistema funcional de Gestión del Tráfico Aéreo (ATM) y, consecuentemente, opera una amenaza o riesgo potencial según la definición de los procesos citados que ha debido ser objeto de estudio previo por parte de AENA como proveedor de servicios de tránsito aéreo«. Y solicitan que «al tratarse de un incumplimiento reiterado y consciente por parte del proveedor de servicios (AENA), si así lo estima la Fiscalía, se adopten con carácter urgente las medidas cautelares preventivas oportunas a los efectos de minimizar el riesgo operacional«.

Con anterioridad, el Parlamento Europeo inició una investigación sobre el aumento de los incidentes aéreos en España después de que Eurocontrol publicase que, durante 2010, se produjeron 47 cuasicoliciones en el espacio aéreo bajo responsabilidad de AENA y en total los incidentes de severidad A y B se dispararon un 600% en el mismo periodo respecto del año anterior. El director General del Transporte Aéreo europeo, Matthew Baldwin, informó de estos hechos a la EASA. Los controladores se reunieron el pasado mes de diciembre con su director, Patrick Goudou, quien se ofreció a establecer un canal de comunicación y colaboración con los controladores españoles para restablecer, a la mayor brevedad, los estándares de seguridad en el espacio aéreo español si finalmente se podía contrastar la inexistencia de informes de seguridad en la legislación española.

Informe europeo revela 47 cuasicolisiones aéreas en España en 2010

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mdD8_ZpJph8[/youtube]

Tras esta denuncia ante la Fiscalía General, las autoridades europeas ya cuentan con un punto de partida para iniciar las sanciones a AENA y a sus responsables que fuesen pertinentes, entre las que se ha llegado a proponer la expulsión de España del Cielo Único Europeo.

Esta denuncia ha sido avalada, hasta el momento, por controladores miembros de la iniciativa «ATC Petition«, el sindicato Spica y la Asociación Profesional APCAE, mientras que el sindicato USCA está estudiando jurídicamente la medida.

Más información en Aviación Digital y ABC.

 


ANTECEDENTES

Lema, Maestre, ¿dónde están los papeles?

European-Parliament

CARTA DE CINCO ORGANIZACIONES PROFESIONALES DE CONTROLADORES AEREOS ESPAÑOLES A Juan Ignacio Lema Devesa, presidente de AENA 30-11-2011   D. Juan Ignacio Lema Devesa Presidente de Aena   Estimado Sr.:   Nos dirigimos a Vd. de manera expresa y formalmente, para hacerle conocedor de los últimos acontecimientos derivados de las acciones que las ..

17-01-12 | Publicado en ATC Petition,Controladores aéreos,Internacional,Portada,Seguridad Aérea | Leer más

 

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies