En EXTRACREW: El prestigio del B-737 MAX por los suelos

Tras el accidente aéreo del B737 MAX de Ethiopian este fin de semana, en el que murieron 157 pasajeros, entre ellos dos españoles, la redacción de EXTRACREW.COM publica este análisis que reproducimos aquí: Las dudas sobre el Boeing 737 MAX dañan enormemente su prestigio. Se produce un segundo accidente del…

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Recordamos: «Incursiones y frustradas», en el blog Los Gelves

¡Válgame Dios, qué revuelo se organizó la semana pasada a cuenta de una aproximación frustrada en Barcelona! Podría entretenerme en copiar titulares de prensa a cual más exagerado, pero para eso ya está el blog Burradas aeronáuticas, que recoge algunos de los casos más llamativos. Mi favorito es éste, que habla de increíble…

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Ya está disponible el número 96 de la revista ATC MAGAZINE

  Se ha publicado el número 96 de la revista de Control Aéreo ATC MAGAZINE, tocando temas de total actualidad tanto para controladores aéreos en activo como para cualquier persona que quiera estar actualizada sobre el mundo de la aviación en general. Pincha en la foto para acceder a la…

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En EL MUNDO: Enaire pide horas extra a los controladores ante el «elevado déficit» de plantilla este verano en El Prat

  Esta mañana la periodista SILVIA FERNÁNDEZ ha publicado un artículo en EL MUNDO que, por su interés y rigor periodístico, reproducimos en su totalidad:   Es irremediable. El cielo de Barcelona comenzará el verano con carencia de controladores, independientemente de si finalmente se ponen en huelga o no. El…

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En el blog Los Gelves: El sistema que nunca existió

Ibadomar, en su blog Los Gelves, vuelve a deleitarnos con una publicación en la que analiza el servicio AFIS, y que recomendamos encarecidamente. «He de reconocer que hace unos días me precipité. Había visto en Twitter que mis compañeros de la cuenta @controladores mencionaban un artículo en el que se lamentaba…

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En el blog Los Gelves: El hallazgo del señor Fitts

Ibadomar, en su blog Los Gelves, vuelve a dar en la diana de la seguridad aérea hablándonos del error humano en aviación. No se lo pierdan! «No es la primera vez que en este blog se habla de los problemas de seguridad. Quien rebusque artículos anteriores encontrará una crítica al…

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Recordamos: «Just in english? El inglés como idioma único en la frecuencia», en ATC Magazine

En el número 90 (invierno de 2016) de ATC MAGAZINE, la revista profesional de los controladores aéreos españoles, se publicaba un artículo sobre la problemática de la utilización del inglés como idioma único en frecuencia (pincha aquí para verlo en su formato original). Lo reproducimos íntegramente por su relevancia actual:  

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El Gobierno prohibirá, en pleno día de la Hispanidad, el español en las comunicaciones aéreas

Pilotos y controladores aéreos no podrán utilizar el español en ninguno de los principales aeropuertos del territorio nacional. El Gobierno español ha aprobado una norma que impone el uso del inglés en las comunicaciones de radiotelefonía en los aeropuertos con más de 50.000 movimientos internacionales anuales. Esto significa que, a…

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El informe preliminar del «accidente del Chapecoense» exonera de responsabilidad a la controladora aérea

La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil de Colombia ha emitido un informe preliminar sobre el accidente del vuelo de Lamia 2933 en el que viajaba el equipo de futbol Chapecoense, y que se estrelló en Cerro Gordo (Colombia), el 29 de noviembre de 2016. El informe establece que tanto…

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Recordamos: Aquella maldita noche en Überlingen

Se cumplen 15 años del accidente aéreo de Überlingen, en el que dos aviones colisionaron en el cielo más vigilado y seguro del mundo, algo que parecía imposible en pleno corazón de Europa. Reproducimos el magnífico análisis que en el año 2012 hizo el controlador aéreo Ignacio Badomar en su…

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Europa: un millón de vuelos sufrieron retrasos en 2016. ¿Qué se puede hacer?

  Según informa EURONEWS, un millón de vuelos sufrieron retrasos en 2016. El clima, las huelgas, los problemas técnicos, la escasa capacidad en los aeropuertos o en el aire, las causas de los retrasos son diversas y las consecuencias nos afectan a todos. El año pasado, casi el 9’8% de los…

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El Jet Stream: la gran corriente atmosférica.

  C.A. 2/3/2017. Nos hemos dado una vuelta por el Blog de Soluciones Integrales de Endesa y nos hemos encontrado con esta interesantísima explicación de la «Corriente de Chorro» o «Jet Stream». La reproducimos íntegramente, aunque podéis acceder aquí al enlace del artículo escrito por Emilio Rey: «Hace poco veíamos lo…

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Por qué los aviones comerciales no van más rápido desde hace 40 años (y por qué eso no va a cambiar)

Miguel Jorge, 2/3/2017. ¿Te has preguntado alguna vez por qué los aviones no van más rápido que en el pasado? ¿Por qué no llegamos antes a los destinos? Se supone que somos una sociedad más avanzada pero eso no ocurre con las tiempos de los vuelos comerciales. Para entenderlo tenemos…

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El control aéreo a 250 km de distancia ya es una realidad

  TOURINEWS, 15/2/2017. Un nuevo sistema de control de tráfico aéreo dirigirá el despegue y aterrizaje de los aviones en los aeropuertos irlandeses de Cork y Shannon.  Este nuevo método es remoto y se operará desde una torre de control virtual en Dublín. Las pruebas de este mecanismo comenzaron en…

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¿Qué procedimientos debe seguir un piloto ante una emergencia en pleno vuelo?

  Lucía Blasco, 1/2/2017. Aprender a mantener un avión en el aire es relativamente fácil, según dicen los pilotos. Lo verdaderamente difícil es lograr mantener el control en las situaciones más extremas. «No tienes que ser un superhombre. No necesitas una mente académica brillante. Lo que hace falta es sentido común,…

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¿Qué significan las marcas pintadas en las pistas de los aeropuertos?

NACHO PALOU, 8/11/2016. El vídeo de a continuación explica cuál es el significado y cómo se interpretan algunas de las marcas más comunes pintadas sobre el asfalto de las pistas de los aeropuertos.  La más evidente es la línea central discontinua que marca el eje o el centro de la pista. No separa dos carriles, así que…

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