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¿Qué se hace cuando se pierde el contacto con un avión?

Fases de alerta tras la desaparición de una aeronave

Fases de alerta tras la desaparición de una aeronave @WICHO, 20/5/2016. En el momento de perder el contacto con un avión –en general con una aeronave– se activa un protocolo de emergencia que tiene tres fases, tal y como cuentan en el blog del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial: Incerfa: Es la fase de incertidumbre. Se activa […]

26-05-16 | Publicado en AESA,Artículos técnicos e investigación,Controladores aéreos,Divulgacion,Portada,Seguridad Aérea | Leer más

¿Cómo se divide y organiza el espacio aéreo? FIR,CTR,TMA,ATZ,CTA… (Vídeo)

Hoy vamos a hablar de la organización y división del espacio aéreo. En los comienzos de la aviación no fue necesario la gestión del espacio aéreo, pero con el aumento del número de vuelos, se vio la necesidad de organizar el espacio aéreo y los tráficos para evitar colisiones y dar una mayor fluidez a […]

25-05-16 | Publicado en Artículos técnicos e investigación,Cielo único europeo,Controladores aéreos,Divulgacion,Espacio aéreo,Portada | Leer más

Un médico recomendó ingresar en un psiquiátrico al copiloto Lubitz

Andreas Lubitz participa en el maratón Airportrace de Hamburgo el 13 de septiembre de 2009.

Andreas Lubitz participa en el maratón Airportrace de Hamburgo el 13 de septiembre de 2009. Team-Mueller EFE CARLOS YÁRNOZ. París 13/3/2016.   ¿Cómo es posible que un paciente con tendencias suicidas acabe al mando de un avión de pasajeros en pleno vuelo y que, además, se quede solo en la cabina encerrado bloqueando el acceso de otro piloto? Eso es […]

15-03-16 | Publicado en Artículos técnicos e investigación,Internacional,Pilotos,Portada,Seguridad Aérea | Leer más

Por qué no es más rápido volar en avión hacia el oeste que hacia el este

Volar de oeste a este o de este a oeste

Por @alvy 23/02/2016.  Este simpático vídeo de Minute Physics pone los puntos sobre las íes respecto al movimiento de rotación de la Tierra y los aviones que vuelan de un lugar hacia otro. Especialmente respecto a esa gran cuestión que todo el mundo se ha hecho alguna vez: Si la tierra siempre está dando vueltas a gran […]

27-02-16 | Publicado en Artículos técnicos e investigación,Divulgacion,Espacio aéreo,Portada | Leer más

Casi la mitad de los accidentes se producen al aterrizar

Reuters Accidents Stage Flight

  POR NACHO PALOU — 2 DE NOVIEMBRE DE 2015 El gráfico de Reuters Accidents by stage of flight distribuye los accidentes de aviones comerciales producidos entre 2005 y hasta 2014 según la fase del vuelo en la que se produjeron. El resultado es que casi la mitad de todos los accidentes aéreos se produjeron en algún momentos de las dos […]

03-11-15 | Publicado en Artículos técnicos e investigación,Divulgacion,Portada,Seguridad Aérea | Leer más

“El control aéreo en España necesita inversión en tecnología, pero también más profesionales en el sistema”

  ATCPRESS | 20 octubre, 2015 at 08:01  “Los controladores necesitan entrenamiento constante, pero la plantilla está saturada de turnos y la formación continua obligatoria se mete con calzador”, dice en una entrevista el presidente de Aprocta “El control aéreo en España necesita inversión en tecnología, pero también poner más profesionales en el sistema para que […]

27-10-15 | Publicado en Aena/Enaire y Fomento,AESA,Aprocta,Artículos técnicos e investigación,Controladores aéreos,Divulgacion,Economía,El conflicto de 2010,Legislación,Opinión,Portada,Seguridad Aérea | Leer más

2015, un verano de récord para los controladores aéreos

Tráfico julio 2015

REDACCION 12/9/2015     Varios han sido los hitos que han marcado la vida de los controladores aéreos españoles este pasado verano: el incremento de tráfico en toda Europa, siendo este julio el de más tráfico de los últimos cinco años (con España como tercer contribuyente en aumento de vuelos), y agosto el de más […]

12-09-15 | Publicado en Aena/Enaire y Fomento,Artículos técnicos e investigación,Cielo único europeo,Controladores aéreos,Divulgacion,Economía,Espacio aéreo,Paros,Portada,Retrasos | Leer más

La desventurada historia del hotel fantasma del Aeropuerto de Barajas

hotel barajas t2

Eloy Orgaz. 14/4/2013 La pasada semana, el director de Asuntos Corporativos de Iberia reclamaba un hotel en el Aeropuerto de Madrid Barajas y afirmaba que Aena no pondría ningún impedimento a la construcción. Pero todos parecen haber olvidado que Barajas ya tiene un hotel, a medio construir, en la terminal 2. Corría el año 2005 […]

14-04-13 | Publicado en Aena/Enaire y Fomento,Artículos técnicos e investigación,Economía,Empresas,Opinión,Portada | Leer más

La falacia de la sostenibilidad financiera

funambulista

John White A nadie se le escapa que si una empresa entra en pérdidas la cosa no puede terminar bien. Pero lo que no se entiende es el doble rasero con las las deudas o los maquillajes contables. Vamos a hablar de todo ello. A privatizar a privatizar, que el mundo se va a acabar […]

03-04-13 | Publicado en Aena/Enaire y Fomento,Artículos técnicos e investigación,Economía,Editoriales,Opinión,Política,Portada,Privatización | Leer más

La redundancia en factores humanos, o todos los huevos en la misma cesta

cesta de huevos

  John White Los principales, si no todos los sistemas, en una aeronave están duplicados. La cabina está a cargo de dos pilotos. ¿Por qué? Muy sencillo: si uno falla, otro podrá tomar el relevo. Es un principio fundamental de redundancia que establece una barrera de seguridad que minimiza el accidente. Pero, ¿existe esta redundancia […]

16-02-13 | Publicado en Aena/Enaire y Fomento,Artículos técnicos e investigación,Controladores aéreos,Legislación,Opinión,Portada,Seguridad Aérea | Leer más

Seguridad aérea y transparencia

Antonio Rubio

Foto: Antonio Rubio Aviaciondigit@l. 11/1/2013 Cita Antonio Rubio, director del Máster, a Ryszard Kapuscinski, como el mejor reportero del siglo XX, decía que “el verdadero periodismo es intencional: se fija un objetivo e intenta provocar algún tipo de cambio” y que el “buen periodismo cuenta el cómo y el porqué de las cosas”. Ayer al […]

13-01-13 | Publicado en Aena/Enaire y Fomento,AESA,Artículos técnicos e investigación,Editoriales,Opinión,Portada,Seguridad Aérea | Leer más

Los pilotos de Ryanair expresan sus preocupaciones en materia de seguridad

pilotos ryanair

KRO Reporter. 28/12/2012 [Traducción de ca.org] Afirman que para reducir los costes les están presionado para repostar tan poco combustible a bordo como sea posible. Los pilotos ven su participación “Reportero” de KRO como una llamada de atención. “Espero que no haga falta un accidente para despertar a todo el mundo”, dice uno de ellos. […]

09-01-13 | Publicado en Artículos técnicos e investigación,Compañías aéreas,Internacional,Pilotos,Portada,Seguridad Aérea | Leer más

Lo que quizá no sabías sobre el cierre del espacio aéreo por AENA

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Tras lo publicado ayer por El Mundo, conviene poner en contexto los porqués del cierre del espacio aéreo por AENA. Esta es una presentación que circula por la redes sociales y que muestra, en cinco pasos, las claves del conflicto de las horas en 2010 que desembocó en la militarización de los controladores, el cierre […]

04-12-12 | Publicado en Aena/Enaire y Fomento,AESA,Artículos técnicos e investigación,Conflicto de las horas,Controladores aéreos,El conflicto de 2010,Legislación,Política,Portada,Redes sociales | Leer más

La carga de trabajo del controlador como etapa limitante de la capacidad del espacio aéreo

workload factors

  El tráfico aéreo en Europa crece constantemente y en vez de tener marcadas horas punta tienen varias horas punta diarias. Las planificaciones de capacidad del espacio aéreo no pueden ya orientarse a una hora punta sino que deben tener en cuenta el día entero. La capacidad en ruta de la densa red de tráfico aéreo […]

24-11-12 | Publicado en Artículos técnicos e investigación,Controladores aéreos,Divulgacion,Espacio aéreo,Portada,Retrasos,Seguridad Aérea | Leer más

AENA redujo su cobertura de responsabilidad civil en 2010

aena proveedores mapfre

John White Por cuanto que proveedor nacional de servicios de navegación aérea (ANSP), AENA está obligada a contratar una póliza de responsabilidad civil. Este seguro pretende ofrecer cobertura frente a daños a terceros en caso de siniestro y su ordenamiento está recogido en el Código Civil y en numerosas directivas comunitarias, sobre todo tras la […]

08-11-12 | Publicado en Aena/Enaire y Fomento,Artículos técnicos e investigación,Economía,Opinión,Portada,Seguridad Aérea | Leer más

La paradoja Überlingen

memorial uberlingen

Foto: Escultura Homenaje a víctimas y controlador de Zurich ACC   Jorge Ontiveros “Algunas de las causas que acabaron en accidente con pérdida de vidas se habían reportado varias veces, pero no se había tomado ninguna acción. Naturalmente, en cuanto ocurrió el accidente fatal se tomaron medidas más o menos eficaces”. (A. W. Brunetti, 1986.) […]

01-07-12 | Publicado en Artículos técnicos e investigación,AVJK5022,Controladores aéreos,Divulgacion,Opinión,Portada,Seguridad Aérea | Leer más